자전거는 근육의 모양을 유지할뿐만 아니라 몸 전체에 긍정적 인 영향을줍니다. 그러나 때로는 그러한 활동 중에 불편한 감각이 생깁니다. 어떤 사람들은 사이클링 후 무릎 통증이 있습니다. 이 문제가 발생하는 이유와이 경우 수행 할 작업은 기사에 설명되어 있습니다..

고통은 표준입니다?

통증은 신체 기능 장애의 증상으로 간주되지만 때로는 스포츠 경기의 정상적인 결과입니다. 일부 근육 그룹에 부하가 걸린 후 통증은 운동 목표 달성의 확인으로 간주됩니다-신체의 필요한 부분이 완벽하게 해결됩니다..

그러나 자연 통증과 무릎 통증을 구별해야 문제의 존재를 확인할 수 있습니다. 적절한 운동으로 발생하는 근육 피로는 적절한 스트레칭으로 완화됩니다. 무릎 통증은 부상을 나타낼 수 있습니다..

무릎 구조

무릎 관절은 2 개의 뼈의 교차점으로 표시됩니다. 활액은 표면을 마찰로부터 보호하는 활액으로 인해 수행됩니다. 이 액체가 두꺼워 지거나 양이 줄어들면 뼈는 연골을 마모시켜 결국 관절염으로 이어집니다..

자전거를 탈 때 관절에 하중이 가해 져서 신체적으로 부자연 스럽기 때문에 걷기에는 문제가 나타나지 않습니다. 이러한 차량을 구입 한 후 번들을 길게 적재 할 수 있도록 짧은 산책로를 시작해야합니다. 자전거 후 무릎이 아프는 이유는 다음과 같습니다..

잘못된 자전거 선택 및 취급

사이클링 후 무릎이 아프면 그 이유를 먼저 알아 내야합니다. 관절에 대해 적극적으로 광고되는 "조제"의 많은 부분이 문제를 치료하지 않는다는 점을 명심해야합니다. 크림과 연고가 증상을 완화시킬 수 있지만 치료는 수행되지 않습니다. 기금은 마취제로만 작용하며 질병은 심각한 단계로 변합니다..

무릎 뼈는 여러 가지 이유로 아프다. 이것은 종종 증거입니다.

  • 급성 화농성 관절염;
  • 골수염-뼈 염증;
  • 패혈증-혈액 중독;
  • 계약-공동 이동성의 제한;
  • 병리학 적 탈구-Glenoid Fossa에서 관절 머리의 출구.

스포츠 상점에서만 운송 수단을 구입해야합니다. 어소트먼트는 커야 여러 옵션을 시도하고 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다. 편안한 안장은 중요하지만 자신의 높이를 적절하게 조정해야합니다..

착륙하는 동안 등을 똑바로 유지하고 페달을 밟을 때 다리가 약간 구부러집니다. 무릎이 강하게 구부러지고 상당한 하중을 받기 때문에 안장을 너무 낮게 낮추지 마십시오. 라이딩시 조인트 각도는 90도 이상이어야합니다. 바닥으로 시트 틸트-제로.

페달에도주의를 기울여야합니다. 일반적으로 생산 중에 불균일하게 설정되므로 조정이 필요합니다. 이 뉘앙스가 빠지면 ​​다리에 비대칭 하중이 작용하고 무릎의 불편 함이 진행됩니다..

물 부족

자전거 후 무릎이 아프면 체액이 부족할 수 있습니다. 다리의 부드러운 움직임은 관절의 윤활유 때문입니다. 적절한 양으로 그것을 생산하고 무릎을 보호하기 위해 유체가 필요합니다. 따라서 식수를 가져가는 것이 좋습니다. 목이 마르기보다는 20 분마다 섭취하는 것이 좋습니다. 작은 모금에 마셔.

등장 성 음료는 물-소금 균형을 빠르게 정상화하는 음주에 적합합니다. Allsport, Gatorade 브랜드가 사용됩니다. 물 외에도 탄수화물과 전해질 (칼륨, 나트륨)이 들어 있습니다. 탄산수라도 탄산 음료를 선택해서는 안됩니다.

저체온증

많은 사람들이 겨울에 타는 것을 선호합니다. 여행시 강한 바람, 비 등 서리가 내릴 수 있습니다. 무릎을 구부릴 때 온도가 낮아 통증.

이 경우 출발 준비가 필요합니다.

  1. 밖에 나가기 전에 15-20 번 앉아서 관절을 따뜻하게하십시오..
  2. 첫 번째 킬로미터를 차분히 운전.
  3. 다리는 단열되어야합니다-이를 위해 따뜻한 연고가 사용됩니다.

관절염

이 질병은 노인의 질병으로 간주됩니다. 연골은 시간이 지남에 따라 마모되며 이는 신체의 마모와 관련이 있습니다. 질병의 증상은 다음과 같습니다.

  • 육체 노동 후 증가하는 통증;
  • 휴식 상태 이외의 통증의 출현;
  • 관절의 위기;
  • 슬개골 모양의 변화;
  • 관절 기능 장애.

치료 과정으로 관절염의 통증을 제거 할 수는 있지만이 질병은 치료할 수 없습니다. 이것은 관절 연골을 재생시키는 수단이 아직 만들어지지 않았기 때문입니다..

관절염

이것은 관절의 염증성 병변입니다. 관절염은 성인과 어린이 또는 청소년에게 발생할 수 있습니다. 질병의 촉매제는 저체온증, 외상, 질병-결핵 및 진드기 매개 보렐리 아증입니다.

관절염은 다음과 같이 나타납니다.

  • 무릎 열;
  • 부종;
  • 관절 위의 피부 발적;
  • 장기간의 통증;
  • 다리를 구부리는 어려움
  • 병변의 비대칭.

관절염이 감지되면, 잠시 동안 관절을 손상시킬 수있는 사이클링 및 기타 신체 활동을 배제해야합니다..

다른 이유들

통증의 원인은 매우 짧은 예열 또는 예열이 아닐 수 있습니다. 초보자는 보통 필요하지 않다고 믿고 그것을 무시합니다. 그러나 워밍업 부족으로 인해 부상이있을 수 있습니다. 특히 아침 운동 중에 근육을 워밍업해야합니다..

문제는 평발과 관련이있을 수도 있습니다. 잘못 분산 된 하중으로 인해 무릎에 강한 영향이 나타나기 때문에 그러한 질병으로 특수 신발을 사야합니다. 그러나 그 전에 신체 활동 수준을 권장하는 정형 외과 의사를 방문하는 것이 좋습니다. 장거리 여행은 금지 될 수 있습니다..

통증의 원인은 외상 일 수 있습니다. 또한 신선하고 오래된 것일 수 있습니다. 예를 들어 몇 달 전에 일어났습니다. 무릎 스트레스는 오래된 부상의 염증에 대한 촉매제가 될 수 있습니다.

연락 할 사람?

자전거가 무릎에 불편 함을 유발하고 통증이 지속되면 스스로 치료해서는 안됩니다. 먼저 외상 전문의와 스포츠 의사를 만나야합니다. 전문가가 치료 과정을 결정하고 권장 사항을 제공합니다..

통증의 경우 무릎 하중을 제한해야합니다. 관절염의 경우 항염증제 및 온난화 연고가 처방됩니다. 치료 프로그램은 운동 요법, 수동 요법, 물리 요법 : 전기 펄스, 레이저, 자기로 완벽하게 보완됩니다..

관절염은 염증으로 인해 발생하며 치료를 통해 자체적으로 사라집니다. 관절염의 경우 상황이 다릅니다-그것을 제거 할 수는 없지만 관절 연골의 파괴를 멈추고 통증을 줄일 수 있습니다. 치료 중 연골 보호 제가 처방됩니다-연골을 회복시키는 약제.

관절염의 경우 관절의 혈액 순환을 개선하기 위해 신체 활동이 필요합니다. 자전거를 제거하지 마십시오. 그것은 해로울뿐만 아니라 치료에 도움이 될 것입니다.

페달의 집중적 인 스크롤 덕분에 무릎의 혈액 순환이 개선되어 관절에 영양분 공급이 증가합니다. 영양분이 많을수록 더 많은 양의 윤활유가 생성되어 부상 위험이 줄어 듭니다. 또한 사이클링은 체중 증가를 피하는 데 도움이됩니다..

과도한 체중으로 관절염 환자는 불필요한 킬로그램을 제거하는 데 도움이되는식이 요법을받습니다. 조직 재생 속도를 높이려면식이 요법에 콩과 식물, 양배추, 마늘이 풍부해야합니다.

올바른 운전

자전거를 타다가 무릎이 아프면 올바르게 타는 법을 배워야합니다. "케이던스"라는 개념이 있습니다. 차량 이동에 충분한 페달 속도를 가정합니다..

전문가들에 따르면, 사람은 건강에 해를 끼치 지 않고 동시에 정상적으로 움직이려면 분당 100 회의 회전이 필요합니다. 그러나 실제로이 수치는 80-210 회전입니다. 무릎을 자전거 프레임 가까이에 두지 마십시오. 그러면 하중이 일정합니다.

행위

자전거 후 무릎이 아프면 어떻게해야합니까? 주행 중에 불편 함이 나타나면 하중을 제거해야합니다. 고통을 계속 겪지 마십시오. 원인을 중지하고 파악하는 것이 좋습니다. 불편 함은 무릎 아래, 관절 약간 위 또는 옆에서 발생할 수 있습니다. 원인은 근육이나 인대에있을 수 있습니다-무릎을 당기십시오.

관절 컵 내부에 불편 함이 관찰되면 다음을 수행해야합니다.

  • 앉아서 고통스러운 근원을 식별하십시오.
  • 피부가 붉어지고 열이 느껴지도록 마사지하고 무릎을 문지릅니다.
  • 천천히 걷고 다시 마사지.

통증이 가라 앉으면 집으로 돌아와서 한동안 자전거를 타지 않아야합니다. 몸의 물-소금 균형을 회복시키는 더 많은 수분을 섭취하는 것이 좋습니다.

무릎이 심하게 아프면 의사를 만나야합니다. 오직 병리학의 원인을 파악하고이를 기반으로 치료를 처방 할 수 있습니다. 관절의 MRI 스캔이 필요할 수 있습니다. 유사한 부상을 전문적으로 다루고 권장 사항을 제공 할 수있는 스포츠 의사에게가는 것이 좋습니다..

무릎이 아프면 의사는 약으로 치료를 처방 할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 경우 다음이 사용됩니다.

  • 연골 보호제- "Dona", "Teraflex", "Structum";
  • 비 스테로이드 성 항염증제- "Ksefokam", "Ortofen";
  • 특수 미량 원소 및 비타민 복합체.

연고, 크림, 젤도 사용되어 적용 부위를 따뜻하게합니다. 인기있는 수단은 "Finalgon", "Nikoflex", "Apizartron".

물리 치료

자전거 후 무릎이 아프면 약물 치료가 최대의 효과를 발휘할 수있는 특수 물리 치료 절차가 처방 될 수 있습니다. 일반적으로 관절의 관절염과 부상이 감지되면 다음을 사용하십시오.

  • UHF 요법;
  • 자기 요법;
  • 수 치료;
  • 포노 및 전기 영동;
  • 레이저 치료;
  • 진흙과 파라핀 요법.

물리 치료는 급성 또는 만성 병리에 권장됩니다. 세션은 온화하지만 효과적입니다.

마사지

사이클링 후 무릎이 아프면 마사지로 치료 효과를 얻을 수 있습니다. 의사와 상담하면 충분하며 절차는 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 표준 기술이 사용됩니다.

  • 반죽;
  • 쓰다듬어;
  • 분쇄;
  • 압력.

마사지 운동은 관절이 아닌 다리와 허벅지의 조직을 운동시킵니다. 규칙적인 치료는 다리 상태에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

예방

사이클링 후 무릎이 계속 아프면 예방이 도움이됩니다. 전문가들은 여행하는 동안 불편과 부상을 예방하기 위해 간단한 팁을 준수 할 것을 권장합니다.

  1. 많은 콘드로이틴, 콜라겐, 글루코사민이 함유 된 음식을 먹어야합니다. 이러한 구성 요소는 스포츠뿐만 아니라 스포츠에 적극적으로 참여하는 사람의 몸에 있어야합니다. 구성 요소는 결합 및 연골 조직의 기초이며 강도와 탄력을 유지하는 데 도움이됩니다. 그들은 또한 활액 관절 윤활에서 발견됩니다. 콜라겐은 젤라틴, 마멀레이드, 젤리 고기에 존재합니다. 콘드로이틴과 글루코사민은 힘줄과 뼈에서 발견됩니다.
  2. 워밍업은 사이클링 후 무릎이 아프면 도움이됩니다. 따뜻한 목욕을 정기적으로해야하며, 물에 테레빈을 첨가해야합니다. 이것은 신체의 혈액 순환을 개선합니다. 욕조와 사우나도 가야합니다. 온난화 연고와 크림을 사용하는 것이 좋습니다. 그들은 질병의 근본 원인을 제거하지는 않지만 불편을 유발하는 증상을 제거 할 수 있습니다.
  3. OFP. 일반적인 신체 건강이 중요합니다. 풀업, 수영, 팔 굽혀 펴기로 몸을 훈련시켜야합니다. 예를 들어, 겨울에는 사이클링 대신 스키를 선택할 수 있습니다..

자전거를 타면서 무릎이 아프면 기사에 나와있는 규칙을 준수해야합니다. 권장 사항은 관절을 건강하게 유지하는 데 도움이됩니다. 적당한 운동 속도와 적당한 스트레스로 여행이 즐겁습니다..

무릎이 자전거로 다쳤습니다. 해야 할 일

무릎 통증은 사이클링 시즌을 열 때 거의 모든 아마추어 사이클 선수가 직면하는 문제입니다. 자전거를 타고 무릎 관절을 유지하는 방법, "소비에트 스포츠"이해.

1 단계. 올바른 맞춤 설정

자전거에 적합하지 않아서 무릎이 자주 아프다. 안장이 너무 낮을 수 있습니다. 페달을 밟을 때 다리는 항상 구부러진 위치에 있습니다. 이는 무릎 관절에 압력을 가하고 통증을 유발할 수 있습니다.

안장을 올바른 높이에 놓으려면 벽을 잡고 자전거에 앉으십시오. 발 뒤꿈치를 페달에 올려 놓으십시오-바닥에서 한 발로이 측정을하면 정확하지 않습니다. 페달의 다리가 완전히 똑 바르도록 안장을 올리거나 내립니다 (무릎 관절이 약간 구부러 질 수 있음). 발이 페달의 발 뒤꿈치에 거의 닿지 않으면 안장은 약간 내려 와야합니다.

2 단계. 누르지 않고 원을 그리며 페달을 밟음

대부분의 자전거 운전자는 다음과 같이 페달을 밟습니다. 아래 위치에서 단단히 눌렀다가 다음 아래 페달이 돌릴 때까지 "릴리스"합니다. 이 페달링 기술은 무릎 관절에 통증을 유발할 수 있습니다. 낮은 위치에서만 집중적으로 작동하면 심한 과부하가 발생합니다..

원주를 중심으로 원을 그리며 페달을 밟아야합니다. 전문 사이클링에서는이를 "회전"또는 "원형 페달"이라고합니다. 무릎 관절과 인접한 근육에 가해지는 스트레스를 고르게 도와줍니다. 또한 운전 중에도 피로를 덜 수 있습니다..

다리는 페달을 밟아서는 안됩니다. 페달을 올리면 발을 바닥에서 당기고 아래로 밉니다. 움직임이 매끄러 워야합니다. 자전거의 기어를 너무 빨리 급하게 움직이지 않도록 조정하고 동시에 최대한의 노력을 기울이지 마십시오..

3 단계. 다리를 앞으로 움직입니다-앞으로 만

또 다른 실수는 무릎을 바깥 쪽 또는 안쪽으로 페달링하는 것입니다. 이 방법으로 운전할 때, 무릎 관절은 부 자연스러운 각도로 작동합니다..

올바른 맞춤은이 문제를 부분적으로 해결합니다. 그러나 주행하는 동안 발의 위치를 ​​계속 제어하십시오. 페달의 발끝이 똑바로 향해야합니다. 무릎 관절에서 다리의 연장과 굽힘은이 평면에서만 발생합니다. 달리는 것처럼 다리를 왼쪽과 오른쪽으로 "떨리는"것을 피해야합니다..

4 단계. 타기 전에 워밍업

드문 아마추어 사이클리스트는 워밍업에 대해 생각하지만 무릎을 부상으로부터 보호하고 통증을 피할 수있는 사람입니다. 자전거를 타기 전에 손으로 무릎을 마사지하고 손바닥을 무릎 관절에 대십시오. 무게없이 2 ~ 3 시리즈의 가벼운 스쿼트를하십시오. 다리를 펴고 발을 잡고 엉덩이를 만지십시오. 이 모든 것이 무릎 관절에 스트레스를 줄 수 있도록 도와줍니다..

워밍업 후에도 여전히 무릎에 불편 함이 느껴지면 승차 용 연고, 속박 및 무릎 패드를 사용하십시오. 그들은 관절을 예열하고 고정시킵니다..

자전거에서 무릎 통증으로 의사를 만나야 할 때

  • 클릭과 비슷한 크런치 또는 소리와 함께 통증이 갑자기 발생하는 경우;
  • 라이딩 후 2-3 일 이내에 통증이 사라지지 않고 휴식을 취하더라도
  • 무릎 관절 주위의 부위가 붉고 붓고 가벼운 압력으로 고통 스러울 경우.

주의! 운동하기 전에 의사와 상담하십시오!

사이클링 후 무릎 부상

자전거에서 떨어질 때 자전거 운전자가받는 기계적 부상을 배제하면 무릎 통증 문제가 먼저 발생합니다. 많은 야심 찬 자전거 타는 사람은 자전거 타기 후에 정기적으로 무릎 통증을 경험합니다. 불행히도, 문제가 무엇인지 즉시 이해하지 못하고 자전거 운전자의 가장 스트레스가 많은 관절에 통증을 유발하는 모든 원인을 제거하지 않으면 문제는 심각하고 돌이킬 수없는 결과를 초래합니다. 간단한 지침을 따르면 사이클 후 무릎 통증이 다시는 귀찮게하지 않습니다..

무릎 통증의 원인. 인간의 진화 과정에서 아주 오랫동안 원숭이와 한 남자가 네 발로 걷는 것처럼 몸통이 구부러졌습니다. 무릎과 팔꿈치의 팔다리도 구부러졌습니다. 몇 년이 지났고 그 사람은 곧게 펴져 두족 인의 친숙한 이미지로 바뀌었다. 팔은 더 이상 운동에 사용되지 않았으며, 걸을 때 무릎이 훨씬 덜 휘어지기 시작했습니다. 또한 보행시 무릎 관절의 하중은 다리가 완전히 확장 된 경우에만 발생하기 시작했습니다. 사람의 보행을 분석해 봅시다. 그가 서있을 때, 두 다리는 곧게 펴지고 무릎 관절의 하중은 거의 같습니다. 다리로 첫 번째 움직임을 만들면 우리는 그것을 땅에서 들어 올리고 무릎에서 구부리기 시작합니다.이 순간 모든 하중이지지 다리에 떨어집니다. 움직이는 다리의 무릎 관절은 작동하지만 상체 무게의 형태로 하중을받지 않습니다. 다리가 다시 땅에 떨어지면 무릎에서 다시 똑바로 뻗어 나옵니다. 우리는 땅에서 남아있는 다리를 들어 올리면서 체중이 이미 그 위에 재분배되기 시작합니다. 결론은 걷는 동안 무릎 관절의 주요 하중이 다리가 똑바로있을 때만 발생한다는 것입니다. 인간의 무릎은 하중 하에서 거의 굽힘을 멈췄습니다. 단, 스쿼트는 예외입니다. 나는 진화 과정에서 사람이 무릎을 구부리는 습관을 잃었고 자전거에서 페달을 밟을 때 큰 노력을 기울이면 무릎에 부 자연스러운 하중을 가하기 때문에 관절이 정확하게 아프기 시작한다는 사실로 이어지고 있습니다. 안장 위치가 잘못되면 무릎 통증이 발생하는 데 중요한 역할을합니다. 초보자 자전거 타는 사람은 안장을 들어 올리는 높이에 대해 생각조차하지 않습니다. 일반적으로 자전거를 구입 한 후, 안장은 가능한 한 낮게 내려지고 초보자 자전거 운전자는 그렇게합니다. 자전거를 구입할 때 바로 자전거 상점에서 올바른 안장 높이와 같은 것을 말해야합니다. 아무도 모르게 무릎을 깎는 것이 매우 쉽기 때문입니다. 안장을 가능한 한 낮게 낮췄을 때 사람의 다리에 어떤 일이 발생하는지 봅시다. 페달을 밟을 때, 무릎은 크게 구부러지며, 종아리 근육과 허벅지 뒤쪽 사이의 각도는 90도 미만이며 필요할 때 완전히 확장되지 않습니다. 따라서 무해한 자전거 타기 후에 무릎 통증이 발생합니다. 우리의 임무는 페달의 발이 낮은 위치에서 거의 완전히 구부러지지 않는 수준으로 안장을 설정하는 것입니다. 올바른 안장 높이를 얻으려면 내 기사를 올바르게 맞추십시오. 부적절한 착용감 외에도 건강한 사람이 자전거에서 무릎을 다칠 수있는 이유는 두 가지가 더 있습니다. 첫 번째는 유동성 부족입니다. 자전거의 많은 움직이는 부분과 마찬가지로 인간의 무릎 관절은 우리 몸이 생산하는 윤활유로 달려 있습니다. 자전거를 타면 윤활유가 지워지고 새로운 윤활유가 형성되지만 체액이 부족하면 윤활유 생산이 중단됩니다. 따라서 주행하는 동안 정기적으로 물을 마시는 것이 매우 중요합니다. 여름에는 물의 "소비량"이 크게 증가합니다. 몸은 몸을 식히기 위해 물을 적극적으로 소비합니다. 여름에는 물을 충분히 마시고 겨울에는 무릎을 따뜻하게 유지하십시오! 무릎 통증의 두 번째 원인은 저체온증입니다. 무릎에 대해서도 이야기하는 것이 더 편리하지만 일반적으로 관절에 대해서는 따뜻함을 매우 좋아합니다. 공기 온도가 +15 미만인 경우 특수 무릎 패드를 착용하십시오. 그리고 마지막으로-올바른 케이던스 (케이던스) 80-100 rpm, 더 높은 rpm 및 더 적은 노력을 유지하십시오..

무릎 통증을 제거하는 방법. 무릎이 이미 느껴질 때이 기사를 읽고 있다면 무엇을해야하는지 아는 것이 중요합니다. 무릎의 통증을 무시하고 계속해서 타는 것은 치료할 수없는 관절염을 곧 보장합니다. 그러나 오래 전에 무릎이 아프더라도 걱정하지 마십시오. 가장 중요한 것은 무릎의 첫 통증에서 물론 무릎 관절, 자전거에 대한 스트레스도 제거하십시오. 무릎 통증을 유발 한 모든 원인을 제거하여 상황이 재발하지 않도록하십시오. 첫날에 통증이 심하지 않으면 무릎을 따뜻하게하십시오. 뜨거운 물이 아닌 욕조에서이를 수행 할 수 있습니다. 첫날에 심한 통증이 있으면 무릎으로 아무것도하지 않아야합니다. 무릎을 심하게 다칠 시간이 없다면 보통 3 일 이내에 통증이 사라집니다. 3 일 후에 개선이 없으면 관절 치료를 위해 연골 연고 또는 연골 보호 약을 구입하고 동시에 자연 요법을 사용할 수 있습니다-질경이 잎.

사이클링 후 무릎이 아프다

자전거 판매점 웹 사이트에서이 검토 기사를 읽고 있습니다. 모든 권장 사항은 참조 용입니다. 개인 방문 및 검사 중에는 의사 만 정확한 진단 및 치료 옵션을 제공 할 수 있습니다. 온라인 자체 치료를하지 마십시오!

가벼운 무릎 문제에 대한 주요 조언은 사이클링 슈즈와 클립리스 페달을 사용하는 것입니다. 이것은 관절에 대한 해로운 스트레스를 완화하고 운전시 노력을 덜어줍니다. 하루 30km에서 달리기에 특히 중요.

많은 사람들이 알고 있듯이 대부분의 경우 자전거를 타는 동안 페달을 밟는 것은 발로 이루어집니다. 특히 호기심 많은 사람들은 다리가 무릎에서 강하게 구부러지고 구부러지는 것을 알 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 잠재적 인 문제, 즉 통증과 관절염 / 관절염을 의심하는 것은 경험이없는 자전거 타는 사람을 쉽게 추월하고 평생 그와 함께있어 자전거뿐만 아니라 정상적인 생활을 박탈 할 수는 없습니다..

우리가 오늘 이야기하고 싶은 바이커의 중요한 장소의 전투 준비 상태를 최대한 보존하고 연장하는 것에 관한 것입니다. 이 기사에서는 관절과 관련된하지의 통증 문제만을 주로 고려할 것입니다 (우리는 지나갈 때 인대 / 근육 만 언급하지만 이것이 중요하지 않다는 것을 의미하지는 않습니다).

그리고 우리가 경고하지 않았다고 말하지 마십시오. Praemonitus praemunitus.

해부학과 생리학

우리의 기사의 틀 내에서, 첫 번째 근사에서 관절은 관절면의 슬라이딩을 제공하는 영리한 이름 "synovial"을 가진 윤활액으로 분리 된 두 뼈의 유연한 관절이라고 상상하면 충분합니다. 따라서 문제는이 유체의 양이 감소하거나 밀도가 증가함에 따라 시작됩니다-마찰이 증가하고 통증이 나타나고 뼈가 닿아 연골을 손상시켜 장기적으로 관절염을 유발합니다.

모든 스포츠에는 자체 직업병이 있습니다. 자전거를 타는 경우, 특히 무릎 관절의 손상이 발생합니다. 왜냐하면 자전거 타는 사람의 무릎이 길고 부자연 스럽습니다 (인간 생리의 관점에서). 무릎에 미치는 영향이 그리 길지 않고 충분한 휴식으로 번갈아 가면 문제가되지 않습니다. 그러나 회복 기간이없는 마모 용 조인트 작업의 경우, 양적 변화는 질적 인 도약으로 이어집니다.

어제 (그리고 1 년 전)에 자전거를 구입 한 주전자가 마라톤에 대해 알게되면 어떻게 먼가? 신체 건강-좋아, 피곤-휴식, 그러나-케이던스에 대한 무지, 스포츠 열정, 큰 기어-그리고 그것이 사람의 관절이 평생 동안 부상을 입는 것입니다..

사실 근골격계의“가장 약한 연결”은 관절과 인대입니다. 뼈와 근육은 실제 거래입니다 :)). 근육은 운동으로 인해 고통을 겪지 만 결과없이 통과하고 관절은 차가워 지거나 과부하가 걸리며 인대는 "파손"(배구-농구-테니스와 같은 "거친"스포츠의 대표자에게 영향을 미칩니다). 그렇기 때문에 운전할 때 기어를 선택할 때주의해야합니다 (읽기-케이던스 및 부하). 그리고 증가 된 빈도가 과도한 피로를 제외하고는 아무것도 위협하지 않으면 적절한 준비없이 작은 케이던스로 과도한 하중이 나옵니다 (준비하지 않고 반복하십시오!) 이미 합병증으로 빛나고 오랫동안 기억할 수 있습니다. 그리고 준비조차도...

근육과 달리 관절은 흔들 리거나 운동하지 않으며 보호 할 수 없습니다. 그리고 부상의 경우 수술 방법을 제외하고는 실제로 회복되지 않습니다. 찢어진 인대도 치유되지 않으며 찢어진 인대의 복원은 보철물로 바느질을 통해서만 가능합니다. 신장 된 인대조차도 완전히 회복되지 않습니다. 따라서 관절과 인대에 과부하가 걸리지 말고 스트레스와 저체온증으로부터 보호해야합니다. (완전성을 기하기 위해, 일부 장소에서 우리는 공동 훈련 방법의 존재에 대한 언급을 보았지만 아직 그것을 찾을 수 없었습니다.)

자전거를 타면 무릎 관절이 부자연 스럽습니다. 그리고 하중은 각각 다릅니다. 자전거 학교 코치 인 알렉세이 니칸 드로 (Alexei Nikandrov)는 다음과 같이 말합니다.“자전거 학교에서는 코치가 이에 대해 매우주의를 기울였습니다.“자전거 학교에는 무릎 문제가 없습니다. 우리는 첫날부터 약 100 ~ 80 시간 정도의 케이던스를 가르칩니다. 수업-주 6 일. 유연성, 일반적인 신체 훈련을 포함한 워밍업. 운동 선수의 준비 상태에 따라 200-300-400 번 점프합니다. 클립없는 페달을 올바르게 설치하는 것이 매우 중요합니다. 비뚤어지게 관절을 비대칭으로 사용하면 몇 번의 운동으로 매우 빠르게 파멸시킬 수 있습니다..

증상, 진단

무릎 통증의 주요 원인은 인대 / 근육 또는 관절 캡슐의 윤활 부족 (영양에 크게 의존 함) 및 기타 관절 문제 일 수 있습니다. 두 무릎이 동시에 다칠 것이라는 사실은 전혀 아닙니다. 단 하나만 아플 수 있습니다..

계절이 시작될 때 이러한 통증이 나타나면 아직 들어오지 않은 것일 수 있습니다..

아무도 이유를 100 % 말할 수 없습니다. 이 주제를 전문으로하는 스포츠 의사는 개인 검사 중 무릎에 대해 많은 것을 분명히 할 수 있습니다 (스포츠 의사와 일반 의사는 두 가지 큰 차이와 네 가지 작은 차이가 있음을 알고 있기를 바랍니다).

타박상에서 소금 예금에 이르기까지 무엇이든 될 수 있습니다. 통증이 규칙적인 성격을 띠면 의사를 만나는 것이 좋습니다. 관절이 너무 심각합니다..

우리는 관절염 관절염 및 기타 ankylosis에 대한 소름 끼치는 세부 사항 (알지 못하는 사람-관절의 움직임이 완전히없는 관절 표면의 완전한 융합)에 대해 독자를 위협하지 않습니다. 관심있는 사람들은 자신의 세부 사항을 찾을 수 있습니다 (예 : Alexey Kavelin의 기사 "무릎 문제") 피하기 위해). 관절 부종으로 인한 무릎 크기의 증가, 통증, 이동성의 제한에 대해서만 언급 할 것입니다. 스스로에게 물어보십시오-필요합니까? 또한이 문제가 발생하지 않도록하려면 아래에 나열된 매우 간단한 규칙을 알고 따라야합니다..

원인과 해결책

그 이유는 탈수입니다. 도로에서 충분히 마시지 않음-몸에 수분이 부족하면 무릎에서 방출되는 윤활유의 양이 감소합니다. 또한 몸이 갈증을 느끼기 전에 관절에서 물이 나옵니다. 결정 감기에 걸리거나 꺼리더라도 20 분마다 마시려면 소금 균형을 유지하고 탄수화물 손실을 보충하기 위해 등장 성 음료를 마시는 것이 가장 좋습니다.

그건 그렇고 적은 양의 탄산 음료를 마시면 정확히 같은 칼슘입니다..

미네랄 워터는 최고이며 지속적으로 물을 바꾸는 것이 좋습니다.

우리는 또한 몸의 탈염에 대해 기억해야합니다. 열과 과음으로 촉진되는 장기간의 땀을 흘리면 정확하게 발생합니다. 따라서 열에도 불구하고 몸의 소금을 적어도 부분적으로 보충하는 미네랄 워터 (더 나은 특수 혼합물-등장 성 용액)가 적어야합니다. 물에 약간의 일반적인 소금을 넣을 수 있습니다. 맛이 좋지 않은 설탕-(설탕의 효과는 의심 스럽지만) 산은...

마시지 않으면 무릎 관절이 덮히 고 모든 것이 매우 간단합니다. 당신은 봉제 속도로 운전하지 않고 작동하는 경우 Essno. 다시 말하지만 모든 것이 매우 개별적입니다..


원인-낮은 케이던스 회전 속도가 낮을수록 페달과 무릎 관절에 더 많은 노력이 필요합니다. 관절과 인대는 속도가 아니라 힘으로 다칠 수 있습니다. 힘들지만 천천히하는 것보다 자주 그리고 쉽게하는 것이 좋습니다. 페달에 무거운 하중으로 천천히 긁음-무릎 관절을 천천히 죽입니다..

어떤 사람들은 큰 기어를 타면 다리가 "날카롭게 흔들린다"고 생각합니다. 우리는 그것들을 실망시키고 싶어합니다-그들은 "흔들리지"않고 "해머"입니다. 즉, 근육 이동성이 상실되고 관절에 가해지는 부하가 증가합니다. 먼저, 기쁨 :“와! 나는 천천히 비틀었지만 빨리 간다! ", 그리고 그것은 아주 심하게 아프지 만... 아무것도 할 수 없습니다-관절은"수리 될 수 없습니다 ".

낮은 케이던스 만이 아닙니다. 케이던스가 낮 으면 하이 기어를 선택하면 더 자주 페달을 밟을 수 없습니다. 그. 페달링은 전원으로 밝혀졌습니다. 이런 식으로 오랫동안 페달을 밟으면 무릎 관절에 해 롭습니다. 이 경우 높은 케이던스로 인해 원하는 속도로 다운 시프트하고 유지해야합니다..

해결책 해결책은 LIGHT 기어를 타고 빠르게 페달을 밟는 것입니다. 첫 번째는 유휴 상태에서 회전하는 것처럼 느낄 수 있습니다. 건강한 케이던스는 60-70 이상입니다. 레이서는 때때로 160-180을 돌립니다. 오래된 도로 규칙 : 80-100의 케이던스 (110은 확실히 시원하지만 어리석지 않아야합니다!)와 함께 말하십시오 : 폐는 아프게-아래로 이동하면 다리가 아프게됩니다. 또는 전혀 꼬이지 마십시오. 즉, 비틀기지만 "짧은 버스트"입니다. 한 번 더 말하십시오- "깨는 것보다 이야기하는 것이 좋습니다".

효율성과 무릎의 하중 측면에서 최적 모드는 100-110 rpm으로 간주됩니다. 워밍업 없이는 너무 빨리 회전 할 수 없습니다..

다리가 더 빨리 꼬이는 것이 더 유용합니다. 물론 터무니없는 지점으로 가져 가지 않고. 하중에 따라 케이던스는 80-120 rpm 범위에서 유지되어야합니다 (부하가 높을수록 케이던스가 높아짐). 여전히 너무 빨리 비틀기가 어렵 기 때문에 운동 선수에게는 더 많은 것이 있습니다..

케이던스가 지나치게 높으면 해로울 수 있습니다. 각각 고유 한 제한이 있고 하나는 최대 80이고 다른 하나는 100입니다..

가볍게 (예를 들어, 꼬리 바람으로) 타는 경우, 케이던스를 75로 낮출 수 있습니다 (단순 무의미한 IMHO 이하 임). 그런 케이던스로 저항하는 것은 관절에 매우 지치게됩니다..

언제 전환해야합니까? 불편한 경우에는 전환하십시오. 불편 함은 "채찍질"(너무 작은 기어) 또는 "손상"(큰)입니다. 첫 번째가 바람직합니다-조인트에 과부하가 걸리지 않습니다. 규칙적으로 "낮을수록 좋다"는 규칙을 고수하십시오. 즉, 28km / h의 경우 약 39x19 또는 30-32의 경우 39x17 인 "채터 링"직전에 기어를 유지하십시오. "Dummies"는 더 쉽게 할 수 있습니다. 어려워 지거나 빠르게 진행됩니다-전환.

실제로 무릎을 구호하고 케이던스를 올리면 접촉 페달 (또는 극단적 인 경우 발가락 클립)이 가능합니다. 높은 케이던스를 유지하는 것이 훨씬 쉽습니다. 우선, 접점을 사용하면 다리에 하중을 더 잘 분배 할 수 있습니다. 커넥팅로드의 전체 스트로크를 따라 작업이 발생합니다. 이것은 효율성을 향상시키고 무릎을 덜어줍니다..

또 다른 의견은 접촉과 톡립과는 아무런 관련이 없다는 것입니다. 근육에 가해지는 하중의 특성 만 발가락 클립과 접촉 페달에 달려 있습니다. 그리고 최고의 케이던스는 피트니스에만 의존합니다. 그건 그렇고, 케이던스 센서가있는 컴퓨터는 매우 유용합니다. 케이던스를 모니터링하고 극심한 피로 상태에서도 유지할 수 있습니다. 물론, 전문 메신저 수준으로 케이던스를 가져 오는 것은 매우 어렵습니다. 일반적으로, 꼭 필요한 것은 아니지만, 케이던스를 따르고 어려워 질 때가 아니라 언제 스위치를 켜면 보통 수준의 75-80으로 올리는 것이 쉽습니다. 케이던스가 떨어질 것이다.

기술에주의를 기울이십시오-엄격히 말하면 "수거"하지 말고 "비틀어"야합니다. 즉, 앞 부분을 누르고 뒤쪽을 당기고 "죽은 곳"-위와 아래- "bring"을 누르십시오. 말하기 쉽습니다...... 벤치에서 긴 겨울 저녁에 훈련하는 데 길고 지루한 방법이 필요합니다. :). 또는 모든 움직임이 중요하고 좋아하든 아니든 산에서 우회전해야합니다..

케이던스의 개발을 위해서는 운동이 있습니다. 아침에 2.1-2.4의 비율로 기어를 붙이고 하루 종일 오르막, 내리막 길, 빠르고 천천히 타십시오. 매우 유용합니다. 기어 44-18에서이 작업을 수행하는 것이 좋습니다..

OFHO와 같은 IMHO가 도움이 될 것입니다. -뼈, 관절, 힘줄을 강화시킵니다. 바벨로 몇 달 동안 가벼운 운동을 한 후에, 오래된 부상으로 인한 모든 결과가 완전히 사라졌습니다. 어깨 관절이 아파요..

케이던스를 높이고 관절에 하중이 가해 지도록 가능한 한 조금만 굴 리도록 훈련시킬 수 있습니다. 이상적으로, 우리는 매일 무릎을 아프 자마자 집을 떠납니다..

자전거뿐만 아니라 관절을 훈련하십시오. 체조, 수영장, 운동기구 (주의!)-최고.

관절과 더불어 관절의 인대가 상처를 입을 수 있기 때문에 다리와 무릎의 높은 케이던스와 낮은 하중에 대한 요점은 단점이 있습니다. 많이 자전거를 타거나 걷지 않으면 무릎 인대가 부분적으로 위축되어 일상 생활이나 라이딩 중 실수로 부상을 입기 쉽습니다. 나는이 경우 무릎의 인대를 훈련시킬 가치가 있다고 생각합니다. 충분하고 추가 부담 없음.


원인-감기 및 / 또는 감기 무릎 / 관절. 페달을 밟을 때, 무릎은 매우 심각하게 적재되며 나쁜 길과 오르막길에서는 극단적 인 모드로 작동합니다. 무릎 관절은 "차가워"가열되지 않으면 쉽게 손상 될 수 있으며 가을과 겨울에 추워지기 쉽습니다. 동시에 관절에 충분한 양의 윤활제가 생성되지 않습니다 (점도가 너무 높음), 하중 및 마찰 증가.

무릎을 꿇는 방법에 대한 자세한 내용-자전거 스탠드를 타십시오. 무릎 관절을 고정시키는 것은 매우 쉽습니다. 겨울에는 실제.

결정 떠나기 전에 (여전히 집에서) 15-20 스쿼트.

매우 조용한 페이스로 처음 몇 킬로미터를 주행.

온난화 연고가 묻고 따뜻한 무릎 패드를 착용하고 +20 이하의 온도에서 무릎 절연은 필수입니다. 단차를 타더라도 무릎은 절연되어야합니다!

온난화 제 (스포츠 마찰, 후추 고약)는 극한 기상 조건 (낮은 기온, 비 등)에서 페달을 밟을 때 활액의 기능에 유리한 조건을 제공하는 데 사용됩니다. 고속도로 경주의 일부 자전거 운전자는 모직 패드를 사용합니다 사이클 셔츠 소매. 스포츠 게임에 널리 사용되는 탄성 직물로 만든 무릎 패드는 사용하지 않는 것이 좋습니다..

또한 여행 2 시간 전에 탄성 붕대로 극도로 부드러운 타래를 확인할 수 있습니다. 결승선 등이 없어도 무릎 자체가 견고하게 예열됩니다. "따뜻한"관절의 하중은 몇 배 덜 해 롭습니다. 가장 중요한 것은 차가워지지 않고 끊임없이 따뜻하게 유지하는 것입니다..

정상적인시기에는 관절을 단단하게하십시오 (샤워에서 나오는 찬물로 무릎뿐만 아니라 몸 전체가 좋습니다).

무릎 패드는 이러한 불행을 예방하는 데 도움이됩니다. 문제가 없다면 간단하고 탄력적입니다. 네오프렌과 단열재가있는 심한 서리가 내립니다. 부상을 입기 쉬운 경우와 부상 후 특수 조인트 버팀대를 사용하는 것이 좋습니다. 무릎 패드와 붕대는 여러 작업을 동시에 수행합니다.

  • 관절의 압박을 일으키고 인대와 근육의 스트레칭을 방지하십시오.
  • 피부 호흡을 방해하지 않고 열을 유지하고 혈액 순환을 개선하며 신진 대사 및 회복 과정을 개선하며 통증을 줄입니다.
  • 관절이 작동하면 피부와 활성 점에 대한 지속적인 마이크로 마사지가 있습니다.
  • 타박상과 찰과상으로부터 보호.

때로는 따뜻한 계절에도 여행 시작시 무릎 패드를 착용하여 무릎 관절을 빨리 데울 가치가 있습니다..

가을에는 더 많은 옷이 필요합니다 : 차가운 관절을 잡을 수있게되며 이미 류마티스 질환으로 고통 받고 있습니다..

또한 발을 따뜻하게 유지하도록주의해야합니다. 비가 오면 전혀 타지 않거나 방수 따뜻한 바지를 타지 않는 것이 좋습니다. 겨울에도 발이 차갑지 않도록 옷을 입으십시오.


원인-부적절한 착용으로 인한 무릎 과부하 해결책 안장 기울기 / 핀 높이 / 스템 / 핸들 바-이 모든 것을 합리적 한계 내에서 맞출 수 있습니다. Den Prozorovsky : 처음에 나는 또한 고통을 겪었습니다. 짧고 약간 올린 줄기와 KK 핸들이있었습니다. 이제 손이 마비되고 신부가 무릎을 꿇습니다. 착륙 할 수 없습니다.

이제 72cm의 핸들 바 (버트와 볼록이있는 ITM Millenium DH), 뿔, 네거티브 각이있는 긴 스템 (이상하게 보이지만 편안하게 느껴짐), 본 트래 거 핀 및 간단한 IKE 안장이 있습니다. 프레임은 22 인치이지만 저는 120kg과 2 미터입니다. 최대 일일 마일리지-200 km. 아스팔트 / 토양. 근육에 약간의 통증이있는 ​​것을 제외하고는 부정적인 감정이 없습니다 (그리고 심지어 기관차처럼 언덕을 깨고 있었기 때문에). 아침에 글루코 네이트 / 오 로테이트와 함께 목욕하고 아스코르브 산을 섭취하면 모든 것이 정상입니다. 예, 이중 크라운 포크, 130mm. 정말 작동.

무릎이 아픈 사이클리스트를 위해해야 ​​할 일?

자전거가 얼마나 멋진 발명품인지. 하나의 기사에서 그 장점의 수를 설명하기가 어렵고 적어도 하나는 잊을 수 없습니다. 그것의 도움으로, 당신은 도로에서 지갑에서 1 페니를 소비하지 않고도 장거리를 빠르게 극복 할뿐만 아니라 신체를 우수한 신체 모양으로 유지할 수 있습니다. 길거나 자주 자전거를 타면서 무릎 통증을 고려하지 않으면 그림이 완벽한 것으로 간주 될 수 있습니다. 불행히도, 우리 중 누구도 그러한 문제에 면역되지 않으며, 숙련 된 운동 선수조차도 자전거 후 무릎이 아프다고 불평 할 수 있습니다..

때때로 자전거는 즐거움뿐만 아니라 무릎 통증을 가져올 수 있습니다.

첫째, 우리는 고통의 원인을 다룬다

이 문제는 무시해서는 안됩니다. 이 상태는 정상이거나 견딜 수없는 것으로 간주 될 수 없습니다. 긴급하게해야 할 일이 있습니다. 그러나 먼저이 조건의 이유를 파악해야 하며이 정보를 기반으로 만 결론을 내리고 예방을 수행하십시오. 그렇다면 라이딩 중 또는 후에 무릎 통증이 발생할 수있는 것은 무엇입니까?.

잘못된 부하 증가

부하가 부적절하게 증가하면 무릎뿐만 아니라 신체 전체에 통증이 생길 수 있습니다. 사이클링은 달리기 나 수영과 같은 스포츠입니다. 따라서이 분야의 전문가가 작성한 정확한 일정에 따라 부하도 점차 증가해야합니다..

각 개인이 독특하고 독특하기 때문에 모든 자전거 타는 사람이 사용할 수있는 보편적 인 공식을 찾는 것은 불가능합니다. 이상적으로는 정기적 인 자전거 사용으로 부하 증가가 주당 10 %를 넘지 않아야합니다..

수학하고 싶지 않습니까? 그런 다음 현재 시즌에 통증없이 다룰 수있는 거리를 메모리에 표시하십시오. 다음 시즌에는이 거리를 40 % 이하, 30 배까지 늘릴 수 있습니다. 거리를 크게 늘려서는 안됩니다. 이것은 종종 사이클리스트가 영웅적인 주말 계획을 세우는 가장 큰 실수입니다..

케이던스 또는 페달 강도

숙련 된 운동 선수와 호기심 많은 사이클리스트는 케이던스 개념에 익숙합니다. 본질은 사이클리스트가 1 분 안에 만드는 페달의 회전 수입니다. 케이던스는 높아야하지만 합리적인 한계 내에 있어야합니다. 여기에는 항상 기억해야 할 몇 가지 미묘한 점이 있습니다.

  • 가장 작은 기어에서 빠른 페달링은 무릎을 통증으로부터 보호하는 데 도움이되지 않습니다.
  • 속도는 케이던스뿐만 아니라 필요한 경우 낮은 기어에서 높은 기어로 전환하여 속도를 높여야합니다. 좋은 케이던스는 80 rpm에서 시작하여 110 rpm 내에서 유지됩니다.

처음에는 그러한 정권을 지키기가 어려울 수 있지만 시간이 지남에 따라 습관이되고 이미 잠재 의식 수준에 있어야합니다. 케이던스는 허용 가능한 지표를 넘어 가지 않을 것입니다..

맞지 않음

이 문제는 초보자에게 일반적이며 숙련 된 자전거 타는 사람 서클에서도 발생할 수 있습니다. 주행하기 전에 안장 높이를 확인하십시오. 자전거에 앉아 페달을 완전히 밟습니다. 이 시점의 다리는 거의 똑 바르고 안장은 바닥과 평행해야합니다..

이 위치에서만 안장을 설치해야하며, 짧은 거리 주행 후에도 다른 모든 변형이 무릎에 통증을 유발합니다..

페달링 기술

이 문제조차 자전거 타는 사람 사이에서 발생합니다. 페달을 밟는 동안 다리가 올바르게 위치하지 않으면 통증을 피할 수 없습니다. 처음에는 다리의 위치를 ​​모니터링하고 올바른 페달링 기술을 개발하여 습관이되게하고이 문제로 다시 돌아 가지 않아야합니다. 다리는 항상 자전거 프레임과 평행을 이루어야합니다.이 경우에만 무릎에 추가 하중이 가해지지 않습니다.

탈수와 저체온증

모든 자전거 타는 사람이이 문제를 진지하게 받아들이는 것은 아니며, 몸의 수분 균형을 유지해야 할 필요성을 종종 무시하거나 완전히 무시하지 마십시오. 무릎 관절이 제대로 기능하기 위해서는 충분한 양의 유체가 필요하여 관절이 서로 마찰되는 것을 방지합니다. 신체의 수분이 감소하면이 유체의 생성이 크게 감소하여 관절의 마찰이 심해집니다. 결과적으로 염증은 무릎 내부에서 발생하여 고통 스럽습니다..

자전거를 자세히 살펴보십시오. 확실히 제조업체는 물병을위한 특수 마운트를 제공했습니다. 저를 믿으십시오.이 요소는 이유가 있습니다. 짧은 도보 일지라도 승차를 위해 물을 공급해야합니다. 15 분마다 적어도 몇 모금을 마시고 갈증을 기다리지 말아야합니다. 이는 몸에 탈수증이 시작되었음을 나타냅니다. 물과 함께 미네랄은 몸을 떠나 보충해야합니다..

탈수는 무릎과 몸의 상태에 부정적인 영향을 줄뿐만 아니라 저체온증은 자전거 타는 사람의 또 다른 적입니다. 이 상태에서 관절 간 유체의 양과 질도 감소하고 무릎 관절이 서로 마찰합니다. 무릎을 꿇고 염증을 치료하는 것보다 따뜻하게 옷을 입은 다음 여분의 옷을 벗는 것이 좋습니다..

통증이 발생하는 첫 단계

무릎이 아프기 시작하면 자전거를 멈추고 내려야합니다. 고통을 극복하면서 계속 움직일 가치가 없습니다. 아픈 무릎을 마사지하여 혈액 순환을 증가시켜야합니다. 조금 걸 으면서 마사지를 반복하십시오. 종종 그러한 간단한 방법으로 고통을 제거하고 안전하게 집으로 돌아갈 수 있습니다. 이 경우 하나의 건강한 다리로 제어 할 수있는 접촉 페달이 유용합니다. 두 번째 다리는 프레임에 놓거나 간단히 내릴 수 있습니다..

한동안 자전거를 타지 않는 것이 좋습니다. 여전히 무릎을 회복하는 데 시간이 걸리고 통증이 다시 발생하지 않도록하려면 다리에 완전하거나 부분적인 휴식을 제공해야합니다.

기존 통증 제거

이 기사가 눈을 너무 늦게 hurt 고 무릎이 이미 아프면 자신을 장애인으로 간주하고 자전거에 작별 인사를해서는 안됩니다. 너무 무시하지 않으면이 상황은 상당히 고칠 수 있습니다..

우선, 의사와 약속을 잡을 가치가 있습니다. 스포츠 문제를 전문으로하는 좁은 전문가라면 좋을 것입니다. 그는 그러한 불쾌한 상황의 원인을 정확하게 결정하고, 단계를 결정하고, 최적의 치료 방법을 선택하고 추가 회복을 할 수 있습니다. 그래야만 사이클링 후 무릎 통증을 완화 할 수있는 일반적인 팁을 읽을 수 있습니다..

  1. 매일 식단에서 콜라겐, 콘드로이틴 및 글루코사민이 풍부한 음식과 관련하여 약간의 조정이 필요합니다. 우리 몸에 연골과 결합 조직을 형성하는 데 필수적인 것은 이러한 구성 요소입니다. 신체에 이러한 물질이 충분하면 활액이 충분한 양으로 생산되어 품질이 좋으며 연골과 관절 조직이 탄력 있고 강합니다. 콜라겐을 보충하려면 젤라틴 (과일 젤리, 마멀레이드, 젤리 고기)이 들어간 음식을 먹어야합니다. 동물 기원의 연골, 힘줄 및 뼈 조직으로 인해 글루코사민과 콘드로이틴으로 몸을 채울 수 있습니다.
  2. 저체온증이 무릎 상태에 해로운 영향을 미치는 경우 워밍업은 완전히 반대의 영향을 미칩니다. 목욕을 넘어 사우나를 방문 할 수는 있지만 이유는 있습니다..
  3. 약국에서 모든 합리적인 한도를 초과하는 온난화 효과가있는 마찰 및 크림은 통증을 제거하는 데 도움이되지만 원인에 대처하지는 못합니다. 이 약의 전체 범위에서 말 밤에 멈출 수 있으며, 말의 무릎을 치료하기 위해 승마 스포츠에 사용됩니다. 사이클리스트 에게이 치료법은 많은 문제에 대한 진정한 구원과 만병 통치약입니다..
  4. 신체를 건강하게 유지하면 무릎 이외의 문제로부터 신체를 보호 할 수 있습니다. 매일 당기고 팔 굽혀 펴기를하고 정기적으로 수영을하고 겨울에는 스키를 타야합니다.

자전거를 타는 것은 즐거움을 가져다 줄 수 있으며 고통스러운 감각과 건강 문제로 인해 손상되지 않습니다. 현명하고 책임감있게이 스포츠에 접근하고 조언을 따르십시오..

무릎 통증은 적절하게 대응해야하는 첫 번째 모닝콜입니다. 무릎을 죽이는 것은 어렵지만 통증, 부적절한 회복 및 난방 연고의 남용을 정기적으로 무시하면 미래에 무릎 관절염의 형태로 심각한 문제에 직면하거나 심지어 더 악화 될 가능성이 있습니다. 심각한 건강 문제의 원인이 아니라 자전거를 친구로 삼으십시오..

자전거 신발을 선택하는 방법을 알려 드리겠습니다. 당신의 라이딩 스타일과 지역 지형은 완벽한 조화를 위해 고려되어야합니다..

어린이의 키에 맞는 자전거를 선택하는 방법은 무엇입니까? 선택한 자전거의 매개 변수를 결정하는 것은 성장을 위해 자전거를 구입할 가치가 있으며 자전거를 타는 방법과 선택이 올바르게 이루어 졌음을 이해하는 것입니다..

당신은 자랑스러운 산악 자전거 소유자입니까? 체인을 변경, 조정 또는 단축 할 수 있습니까? 이것은 모든 사이클리스트가 할 수있는 일입니다..

사이클링 후 무릎이 왜 아파요? 라이딩이 아프면해야 할 일?

자전거를 타는 것은 심장, 호흡계뿐만 아니라 근육에도 유익한 효과가있는 훌륭한 운동입니다..

일주일에 여러 번 자전거를 타면 신체적으로 뛰어난 체형을 유지하고 숨가쁨을 오랫동안 잊게됩니다. 그러나 불행히도 무릎을 꿇은 후의 통증과 관련된 불만을 처리해야하는 경우가 종종 있습니다..

왜 발생합니까? 발 통증을 없애는 방법? 사이클링 후 무릎이 아프는 이유, 라이딩이 고통 스러울 경우 어떻게해야하는지, 라이딩 중 즐거움 만 얻는 방법은 무엇입니까? 기사에서 알아 봅시다..

그 원인

무릎 위의 관절뿐만 아니라 무릎 통증의 원인에 대해 이야기하기 전에 사이클링과 같은 스트레스 후에 역사로 전환해야합니다..

사람은 항상 두 다리에 서 있지 않았고 등을 똑바로 유지하고 다양한 유형의 운송 수단으로 이동할 수있었습니다. 진화 과정에서 우리 몸은 처음으로 구부러진 후 사람이 발로 올라 갔고 마침내 발에 닿았습니다..

등은 또한 수백만 년 전에 똑바로 될 때까지 점차 직선화되어 사람의 친숙한 이미지를 만듭니다. 옛날 옛적에, 우리의 무릎은 항상 구부러졌습니다. 이 자세에서 무릎 관절의 하중은 가장 강하지 않았지만 손에도 고르게 분포되었습니다..

그렇기 때문에 진화 과정이 마지막 단계에 이르렀음에도 불구하고 우리 몸은 모든 체중을 우리 손으로 옮기는 것이 좋을 것임을 기억합니다. 발을 내딛을 때, 먼저 무릎 관절에서 다리를 구부린 다음 앞으로 내립니다. 이 시점에서 전체 하중이지지 레그로 전달됩니다. 그건 그렇고, 굴곡과 확장 중에 무릎이 아프면 어떻게 해야하는지 읽으십시오..

무릎은 몸통 전체의 무게 형태의 하중을 받으므로 일정한 긴장 상태에 있습니다. 자전거를 타면서 점점 더 많은 하중을 한쪽 무릎에서 다른 무릎으로 옮기고 메커니즘을 작동시킵니다. 따라서 다리가 빨리 마모되어 다리가 쉴 수 없습니다..

    잘못 선택한 교통편도 큰 역할을합니다..

전문 스포츠 상점에서 자전거를 선택해야합니다. 당신은 큰 선택을해야합니다. 가장 편리한 모델을 결정하기 위해 여러 모델을 한 번에 시도해야합니다. 그러나 모양이 완벽하고 편안한 안장을 선택하더라도 높이를 조정해야한다는 것을 잊지 마십시오..

똑바로 뒤로 구부리지 말고 앉는 것이 매우 중요하지만, 서있는 동안 다리가 똑 바르고 구부러지지 않도록하십시오. 안장을 가능한 낮게 낮추지 마십시오. 자전거를 타면 무릎이 많이 구부러지고 종아리 근육과 무릎 사이의 각도가 약 80 도가되어 매우 작습니다..

페달을 밟을 때 각도가 최소한 90 도가되어야합니다. 그러나 부적절한 착륙은 건강한 사람이 고통을 겪을 수있는 몇 가지 이유 중 하나 일뿐입니다..

또 다른 일반적인 원인은 체액 부족입니다..

그럼에도 불구하고 무릎이 소화 기관과 연결되어 있지는 않지만 그럼에도 불구 하고이 뼈는 신체가 분비하는 윤활유에 작용합니다..

체액이 없으면 무릎이 마르고 체액이 적습니다. 뼈가 서로 마찰하기 시작하기 때문에 통증이 나타납니다. 따라서 깨끗한 식수 한 병을 가져가는 것이 매우 중요합니다. 동시에, 당신은 갈증이 당신을 추월 할 때뿐만 아니라 단순히 몸을 정기적으로 관개해야합니다..

통증이 나타나는 세 번째 이유는 저체온증입니다..

실제로 많은 운동 선수와 건강한 라이프 스타일을 좋아하는 사람들은 더운 여름날뿐만 아니라 가을, 봄, 겨울에 자전거를 타게됩니다. 그리고 종종 저온, 거친 바람 및 기타 강수량으로 인해 저체온증을 경험합니다..

외부가 차가워지면 관절이 수축하기 시작하여 관절이 꼬인 부위에 통증이 생길 수 있습니다. 즉, 무릎을 구부릴 때.

따라서 추운 날씨에 자전거를 타려고하더라도 팔과 다리의 굽힘을 격리하십시오..

보호하는 방법?

라이딩 중 사이클링 후 무릎 통증 완화.

물론, 무릎이 아프지 않도록 정기적으로 자전거를 타는 경우 관절과 다리를 보호하는 방법을 알아야합니다. "케이던스"와 같은 개념에 익숙해야합니다..

케이던스는 자전거에 동력을 공급하기 위해 페달을 밟아야하는 속도를 말합니다. 과학자들은 건강에 해를 끼치 지 않고 자전거가 적절한 속도로 발전하기 위해서는 분당 약 100 회전이 필요하다고 말합니다. 그러나이 값은 80에서 210rpm까지 다양합니다. 다리에 무리를주지 않고 허용 가능한 속도로 움직일 때 얼마나 많은 회전을하는지 세어보십시오..

생각해 내다! 페달 속도가 느릴수록 페달이 단단해집니다. 동시에 역설적 인 것처럼 관절이 더 긴장됩니다..

언덕을 제동하거나 운전하기 시작하면 저속으로 전환해야합니다.

또한 자전거에서 발의 위치에주의를 기울여야합니다. 무릎을 벌리지 말고 프레임에 가깝게 유지하십시오..

또한 클립없는 페달 설치에주의하십시오. 불행히도, 자전거를 구입 한 직후, 사람들은 자전거를 타면서 자전거를 타기 시작하지만 페달 설치 방법에주의를 기울이지 않습니다. 제조업체는 구매자의 건강을 유지하기 위해 노력하지 않기 때문에 종종 비뚤어지게 설치됩니다..

이 경우 다리가 비대칭으로 작동하여 관절에 엄청난 손상을 줄 수 있으며 무릎에 통증이 있으면 나머지 시간이 걸릴 수 있습니다. 따라서 발을 페달에 얼마나 정확하게 놓아야하는지 조정하십시오.

무릎에 통증을 느끼지 않고 오랫동안 안장에있을 수있는 또 다른 트릭은 식수 한 병의 존재입니다. 오늘날 많은 고급 자전거 모델에는 특수 병 홀더가 장착되어 있으며, 병 자체는 스타일에 맞게 자전거에 적합합니다. 일반적으로 볼륨은 1에서 1.5 리터에 이릅니다. 15 ~ 20 분마다 몇 모금 씩 마시십시오. 장시간 타는 경우 여분의 물 한 병을 가지고 있거나 2 ~ 3 개의 플라스크에서 자전거 프레임에 부착하십시오..

이러한 간단한 방법을 사용하면 무릎 통증을 없애고 자전거를 길게 타면 기분이 밝고 밝습니다. 또한 주기적으로 철제 말을 내리고 예열해야한다는 것을 잊지 마십시오. 이것은 용기가 한 가지 모양을 갖지 않고 주기적으로 제자리에 오르기 위해 필요합니다..

무릎이 이미 아프면해야 할 일?

불행히도, 우리는 비참한 결과를 얻거나 무릎이 부풀어 오를 수 있고, 아프고 통증이있을 때만해야 할 일에 대해 생각하기 시작합니다. 예방에 대해 생각하는 것은 최선의 이익이 아닙니다. 그러나 동료가 이미 통증을 경험 한 경우 진행 방법을 알려드립니다. 우선, 통증이 얼마나 강한 지 이해해야합니다..

이것이 일반적인 경미한 소란이라면 전문가 방문을 연기해야하며, 체계적으로 매우 심하게 통증이 발생하면 의사를 만나야합니다. 실제로 통증의 원인은 경증 및 매우 심각한 다양한 증상 일 수 있습니다. 그리고 지연은 상황을 악화시킬 수 있습니다. 당신은 발병 전문의 또는 좋은 스포츠 의사를 볼 필요가.

따라서 건강을 소중히 여기면 건강 상태가 걱정 스러우며 주저하지 말고 신청하십시오. 또한 독립적으로 신체가 회복되도록하고 통증의 위험을 줄일 수 있습니다..

  • 콜라겐과 글루코사민이 풍부한 음식을 먹어야합니다. 불행히도 몸에 그러한 물질이 없으면 관절에 가장 좋은 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 올바른 건강 식품을 먹기 위해 노력한다면 뼈가있는 동안 마멀레이드, 젤리, 젤리 고기, 작은 물고기를 선호하십시오..
  • 공동 워밍업을 자주하는 것이 좋습니다. 무릎 질환의 주요 원인은 저체온증이므로 종종 따뜻한 목욕을 준비하십시오. 카모마일, 금송화, 참나무 껍질 또는 심지어 작은 테레빈 유와 같은 허브의 달인을 추가하십시오..
  • 핀란드 또는 러시아 목욕탕 및 사우나를 더 자주 방문하십시오. 온난화 효과가있는 특수 크림을 사용할 수 있습니다.
  • 무릎 관절을 보호하면서 기저귀와 스카프로 조심스럽게 덮습니다..
  • 또한 운동과 다른 신체 활동이 건강에 유익한 영향을 줄 수 있음을 잊지 마십시오. 오랫동안 자전거를 운전하는 데 익숙하지 않은 경우 통증 증후군이있는 것이 당연합니다. 따라서 지속적으로 운동 부하를 위해 몸을 준비하십시오. 매일 아침 운동으로 시작하고 더 많이 걸으며 올바르게 호흡하십시오. 가능할 때마다 단거리 달리기.

당신의 건강은 당신의 손에 있습니다. 따라서 근골격계가 신체에서 가장 중요한 기능이기 때문에 예방 조치를 취하고 무릎을 적절한 상태로 유지하기 위해 가능한 모든 것을하십시오..

통풍에 대해 아는 것이 중요합니다